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UWB技术赋能机器人智能伴随新体验
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UWB技术赋能机器人智能伴随新体验

当前不少人形机器人、四足机器狗等仍需遥控器操控行走,酷似大号遥控玩具。 若能实现智能伴随功能 —— 自主跟随主人身后、并行侧方乃至引领前行,同步完成负重运输、摄像头跟拍等任务,将大幅升级用户体验,为消费级与企业级场景拓展更多应用空间。 现阶段智能伴随的主流技术主要有两种:一种是视觉方案,另一种是 UWB(超宽带)定位方案。 纯视觉方案虽具备直观感知的优势,但存在显著技术局限:摄像头易受环境遮挡形成视觉盲区;多人员场景下,若第三方介入机器人与跟随目标之间,极易引发目标丢失;且当机器人处于目标后方或侧方时,人脸识别功能完全失效,转而依赖背影、衣着体态等特征识别,稳定性欠佳。 在实际应用中,若要构建高稳定性、多场景适配的智能伴随系统,UWB 技术成为关键支撑。作为无线电定位领域公认的最高精度技术,UWB 的应用方式极为便捷:主人仅需随身携带一枚轻巧的 UWB 标签(如苹果AirTag防丢器、汽车钥匙的大小),或直接使用支持UWB功能的手机、手表;同时在机器人本体安装UWB定位锚点,机器人即可通过 UWB 信号实时捕捉主人位置,实现精准、稳定的智能伴随。 当前UWB伴随主要存在以下几类技术路径: 多锚点TOF(

全迹科技UWB助力Vbot机器狗荣膺Best of CES大奖
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全迹科技UWB助力Vbot机器狗荣膺Best of CES大奖

人潮涌动的CES展馆,一只无需遥控、灵动自如的机器狗紧随主人,将消费级机器人的“智能伴随”由梦想转为现实。 2026年拉斯维加斯CES展,中国Vbot超能机器狗以卓越的自主移动与人机交互能力荣膺“Best of CES”大奖——全迹科技UWB(超宽带)高精度定位技术,为其成功提供重要支撑。 CES展上的中国AI亮点 在CES这一全球最大的消费电子舞台上,Vbot超能机器狗以流畅拟人化动作与高稳定自主运行能力成为全场焦点。 它能精准识别工作人员的口令,完成打招呼、蹲起、跳跃等一系列动作,并能自主跟随工作人员,灵活避障,执行拖运物资等任务。这种无需遥控的自主运行方式,展示了消费级具身智能在复杂真实环境中的应用进展。 这款集前沿科技于一身的产品最终赢得“Best of CES”的高度认可。荣誉背后,既有 Vbot 缔造者维他动力的匠心智造,也离不开全迹科技等技术伙伴的深度协同,彰显了中国智能硬件生态的创新合力。 UWB:智能伴随的“隐形指挥家” 在机器狗实现自主跟随的过程中,全迹科技提供的 UWB-AOA 360° 锚点扮演了重要角色。 Vbot超能机器狗能够实时、精准地感知佩戴UWB标签的主人位置。无论主人位于前方、

喜讯 | 全迹科技芜湖工厂正式竣工投产
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喜讯 | 全迹科技芜湖工厂正式竣工投产

近日,全迹科技工厂在安徽省芜湖市鸠江经开区正式竣工投产,标志着公司 UWB(超宽带)核心产品的自主化生产能力全面落地,为实现规模化量产、高品质交付打下坚实基础。 芜湖工厂一期总占地2600㎡,其中1000㎡生产车间采用10万级恒温恒湿标准打造。厂区涵盖SMT车间、组装车间、电子料仓库、包装车间等全流程功能区域。工厂严格遵循汽车电子IATF-16949标准体系建设,核心UWB组件产能100万片/年。 SMT段搭载EKRA高精度印刷机、松下NPM贴片机,联动 KOHYOUNG SPI与欧姆龙3D AOI构建全流程检测闭环,缺陷检出率超99.9%,搭配REHM回流焊炉确保焊点可靠性; 组装段引入大族塑料激光焊接、瑞士莱丹热风冷铆等主流高端设备,自主研发行业领先的EOL检测设备——构筑技术与质量双重优势。 工厂核心成员深耕精密制造与汽车电子领域十余年,积淀了深厚的行业洞察与管理经验。团队具有丰富的质量管理经验,曾主导通过国内外多个主机厂审核,具备大批量供货质量控制经验。一线工程师技艺精湛、实战功底扎实,能够快速响应多样化生产需求,以专业实力保障每一项生产任务高效交付。 全迹科技将以此次投产为起点,开启UWB智造新篇章,为全球生态伙伴提供技术领先、品质卓越的UWB产品。

全迹科技亮相NXP技术峰会,UWB-AOA方案引关注
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全迹科技亮相NXP技术峰会,UWB-AOA方案引关注

近日,全迹科技受邀出席由NXP主办的恩智浦创新技术峰会(深圳站),本届峰会汇聚了恩智浦及生态合作伙伴带来的100余项前沿技术方案,全迹科技是NXP之外唯一受邀提供现场Demo车的厂家。 全迹科技全球首创的UWB-AOA车端应用方案(涵盖数字钥匙与车载雷达两大核心场景)凭借差异化优势吸引了众多客户及生态伙伴驻足观看、深入交流。 0:00/1×作为国内最早一批推动UWB技术商业化落地的创业公司,全迹科技在UWB领域深耕多年,2018年开创性地提出UWB-AOA单基站(锚点)技术路线并获发明专利,积累了深厚的技术沉淀与海量实践数据。 全迹科技UWB-AOA方案的核心竞争力尤为突出:在确保UWB技术高精度、高安全性的基础上,实现了锚点数量的大幅精简——仅需1-2个锚点即可完成全车覆盖,同时提供满足ENCAP/CNCAP标准的全车CPD儿童存在检测覆盖。这一突破直接降低了UWB数字钥匙&雷达的上车成本,为UWB技术在更多主流车型中的快速普及扫清了成本障碍。

全迹科技受邀于SAECC 2025发表演讲
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全迹科技受邀于SAECC 2025发表演讲

10月21-24日,第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会(SAECCE 2025)在中国重庆·科学会堂成功举办。 本届年会会议规模、嘉宾层级、国际参与度均创历史新高,现场来自全球30余个国家千余家单位机构的10802名代表到场参会观展。 会议期间,全迹科技CEO都延星受中国汽车工程学会和CCC全球车联联盟邀请,以“少锚点UWB-AOA数字钥匙与雷达”作主题分享。 全迹科技首创UWB-AOA技术路线,业务覆盖UWB汽车钥匙与雷达、UWB室内实时定位、UWB机器人伴随等产品线。 ◎22年全迹UWB-AOA获得中国信通院泰尔实验室检测验证; ◎23年全迹UWB-AOA作为一项独立技术荣登国际调研机构日本TSR年度UWB市场分析报告; ◎24年全迹UWB汽车产品获得国际头部主机厂量产定点; ◎25年全迹UWB钥匙技术荣获吉利汽车创新创意大赛第一名; ◎25年全迹UWB汽车产品在丰田某车型量产发货,并获得新增量产定点。 步履不停,志行千里,UWB创新及应用尽在全迹科技!

全迹科技携手均联智行,首个CPD儿童遗留检测产品量产上车
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全迹科技携手均联智行,首个CPD儿童遗留检测产品量产上车

均联智行协同战略合作伙伴-全迹科技,采用先进的UWB CPD算法,实现全车前后排监测以及预警、主动干预等功能,并快速实现了从产品概念到量产落地。 近日,均联智行首个基于UWB超宽带技术的儿童遗留监测(Child Presence Detection, 以下简称CPD)产品正式量产交付,该产品将应用于某知名日系合资品牌车型,为用户提供了更加可靠的儿童乘车安全保障。值得一提的是,该产品也是国内首批通过C-NCAP(中国新车评价规程)规定的CPD直接检测要求(基于UWB技术路线)的量产产品。 技术创新:快速实现量产级产品落地 UWB技术作为一种无线载波通信技术,具有高精度、抗干扰、高穿透性等优势,随着技术的成熟,如今被越来越多的应用到了汽车领域。均联智行协同战略合作伙伴-全迹科技,采用先进的UWB CPD算法,实现全车前后排监测以及预警、主动干预等功能,并快速实现了从产品概念到量产落地。该解决方案能够有效监测活体呼吸、心跳等微小的身体活动,即使在有毯子覆盖或脚坑盲区都能够实现精准的探测,并能避免其他物品干扰防止误检。同时,软硬一体的解决方案在提高可靠性的同时也降低了产品的复杂程度与管理成本。 高效交付:用高标准开启安全出行新篇章 均联智行在智能制造方面具备强大的实力和丰富的经验,拥有一站式自动化生产能力,确保产品的可靠性与稳定性。同时,均联智行坚持高标准、全球化的质量体系,从原材料的采购到产品的最终交付,

全迹科技斩获吉利汽车创新创意大赛第一名
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全迹科技斩获吉利汽车创新创意大赛第一名

由吉利汽车技术规划中心、青苹果创新平台主办:“吉”创未来 “利”赢天下-第二届创新创意大赛于近日完美收官。 全迹科技“低成本、长续航UWB钥匙技术”课题,提出革命性的单/双锚点定位方案,显著降低了成本、能耗,同时确保了定位精度,赢得了在场专业评委的一致认可,斩获决赛圈13个项目中的【第一名】。 本次赛事面向吉利研发系统全员征集整车痛点,共收集到192项整车产品痛点。经过各专业中心专家认真的技术拆解,形成50项技术需求。 技术需求自24年9月25日发布以来,吸引了来自20所高校和企业的80余名参赛者积极报名,收集到30份技术方案。

UWB:0维/1维/2维/3维定位
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UWB:0维/1维/2维/3维定位

UWB定位的维度有0维空间、1维空间、2维空间和3维空间。在工厂内,最为常用的是零维和二维定位。具体选择哪种定位的维度,取决于现场的环境和工厂的投入产出比。 1:零维定位 零维空间主要用来做存在性监测,对定位精度的要求不高,最常见的是一个小的房间,用于检测这个人或物料是否进入了这个房间。定位的时候只管是否存在,并不明确被定位的目标所在的具体位置。 2:一维定位 一维空间主要是应用在比较狭长的区域,比如,走廊、通道等场景,定位的时候不会关注在通道的左边还是右边,都会被定位在走廊的中间位置。在这种场景下,没必要实现精确的2维定位。 3:二维定位 二维空间是最典型的UWB定位方式,在工厂现场多是二维定位,可以知道并定位目标的XY坐标。存在多层楼的情况下,依然是二维定位,定位策略只是区分出楼层即可。 4:三维定位 三维空间是通过空间定位的方法获得 XYZ 的坐标,在一般的场景下,不太用三维定位,主要的问题是Z轴需要得到很好的精度,难于满足基站的部署条件。一般工厂的厂房空间高度差只有4~6m,而通常在XY 的平面方向的基站部署都在20m 以上。